另外，美國開利公司通過收購等辦法，在法國也生產(chǎn)運輸用制冷機組。這兩家公司是目前全球較大的運輸制冷機組的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品行銷全球。在亞洲，日本三菱公司（MHI）、電莊公司（DENSO）也是生產(chǎn)運輸用制冷機組的企業(yè)。他們生產(chǎn)非獨立機組具有較強的優(yōu)勢。在韓國，也有很多自己的品牌企業(yè)，而產(chǎn)品多為模仿國外品牌，尤其是以模仿美國產(chǎn)品為主。在歐洲的一些國家也都有自己的品牌，但是主要是在本國銷售，帶有一定的區(qū)域性，沒有全球網(wǎng)絡。在全球幾乎沒有一個品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（開利）相比，具有全球性銷售和服務網(wǎng)絡。THERMO KING在全球的網(wǎng)絡尤為強大。
因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。
因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的貨架期縮短。
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